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品番 623 311 B16

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アルトターボRS用に購入しました。社外マフラーを装着していたので残念ながら干渉してしまい装着は出来ませんでしたがスペーシアカスタムMK53の車両にはポン付け出来て無駄にならなくて良かったです。ダウンサス仕様車ですが乗り心地が改善していました。#13;
レビューなんて主観でしかないので気がすすまないのですが、投稿します。 街乗りです。限界を攻める走り方はしないです。 実はCUSCOの前後スタビとパワーブレーズとかいう突っ張り棒みたいなものも入れていて、色々とあって最後にパフォーマンスバーを取り付けました。 まずCUSCOのみの場合でも直進安定性がよくなったと思います。車線変更などハンドルを切って直進に戻すためにハンドルを切り直すとおつりが少なくなるとゆーか、グラグラが小さくなった、と思う。 この後にパフォーマンスバーを入れました。 今まで車線変更をしようとすると、車体が どっこいしょ、とゆーよーな動きが、 ょいしょー！！とゆーよーな？？印象 もちろんスタビとかも効いているとは思いますが、結果的には入れて良かったとは思っています。 今は片手でも安心できる。 これまではハンドルを両手で握っていないとトルクステアや路面の凸凹でハンドルをもってかれそうな不安が少なくなりハザードボタンとかも安心して押せるようなったかな　#13;