【在庫あり即納!!】KYB カヤバ ショックアブソーバー NSF1247 スズキ MR31S/MR41S ハスラー用 NEW SR SPECIAL リア用1本
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2052円
【在庫あり即納!!】KYB カヤバ ショックアブソーバー NSF1247 スズキ MR31S/MR41S ハスラー用 NEW SR SPECIAL リア用1本
・カヤバ(KYB)のNEW SR SPECIAL リア、NSF1247です。
・純正と同等の形状を採用し、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することで車の「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスを追求したショックアブソーバーです。
・ノーマル状態を基準(標準タイヤ、スプリング)にセッティングしているのでノーマル状態の車を中心に幅広い多様なニーズに対応しています。
・ノーマル状態では走りが物足りない、ハイグリップタイヤへ変更やホイールのサイズアップをアップしたという方や、車がふわふわと揺れたり左右にハンドルが取られる等走行が不安定に感じる方にオススメです。
・本製品はスズキ MR31S/MR41S ハスラー、リアに適合します。
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2014年式のハスラーに7年乗り続け、純正のフアフア感が前から気になっていた所、こちらの商品を発見しました。主に妻が乗る車で内緒で交換しましたが、違いに気が付く程効果が有りました。足がビシッとした感じになり、なんか加速も良くなったように感じます。
購入を躊躇してましたが、交換して良かったです。
交換も自分で30分位で出来ます。
J STYLE3 ノンターボ・4WDです。
最初「サスペンションリング ¥3,000」で、ハンドリング時のロール感は、ほぼ解消されたのですが、東方の駐車場入り口にある段差を乗り越えた際の「弾み」と「揺り返し」は、残りました。今回のショックアブソーバーで、段差を乗り越えた際の「弾み」＝「かなり低減」、「揺り返し」＝「ほぼ無し」。発進時の加速感もアップ（パワーが逃げてない感じ）して、ブレーキング時のダイブも抑えられています。高速道路のカーブでの「継ぎ目段差」は、未走行ですが「いい線いきそうな」予感です。
発注して２日で商品が届きました。整備工場へ依頼。なんと10分で取替え完了。走った感想は、劇的に良くなったとは言えませんがリアのふわふわ感、コーナーでのふらつきは解消したと感じます。乗り心地に不満の方はとりあえずリアのみの交換をお勧めします。
ハスラーに乗って4年目になりますが、最近高速道路を走ることが多くなり、特に後ろのサスのふわふわ感が気になってしまいました。そんなに高価でもなく定番のこのショックに交換してみました。整備工場のお兄ちゃんには、後ろだけ替えても効果ないですよ！と言われましたが、実際乗ってみると大分良くなったような気がます。